.......сидя на капоте Нисан Сафари в кромешной темноте с одним маленьким фонариком, мне казалось, что вода меня не до…

.......сидя на капоте Нисан Сафари в кромешной темноте с одним маленьким фонариком, мне казалось, что вода меня не достанет...но вот она уже поднимается и я ретируюсь на крышу...... Итак - начнем по порядку... В 10 часов вечера питницы, с трудом запихав вещи в сафарик, трогаемся в путь в составе моего Бати, Сереги(SergWWII) и автора этих строк в сторону Топара. Машина отлично глотает все неровности дороги и часам к 3 ночи прибываем к разливу воды. Пытаемся объяснить Сереге, что заезжаем в воду, метров через 15 поворачиваем правее.... ГДЕ ТУТ ПРАВЕЕ??? кричит Серега - тут же везде вода... Ну ладно. Ехать надо. Я перебираюсь на капот, включаю фонарик,чтобы показать направление движения. Выключаем фары и трогаемся... Наблюдать сверху, как машина идет по воде интересно и я не переживаю ни о чём. Машина - хорошая, резина - 33 мудовая BF G. Шноркель опять же... Только вот на середине пути вижу я, что вода поднимается и уже часть капота накрывает водой и мне приходится ползти к крыше...и я остаюсь совершенно сухой, что не скажешь о моих сидящих в машине. Вода попала в салон и вот уже выливается через открытые двери. Надо делать гидроизоляцию, говорит Серега...Батя поддерживает... я улыбаюсь ... Через 15 минут приехали на место. Комары были рады нашей встрече и с "распрАстертыми" объятиями ожидали нас, тихонько притаившись в кустах и злобно хихикая... Под гул трапезу насекомых поставили палатку, шатер, повесили сушится полики и пока собрали все удочки, уже и рассвело. Не ложась спать, закинули снасти и стали ждать Ждать пришлось долго - 2 дня... Ну, конечно не 2 дня, но клев был никакой. Только к обеду Серега поймал сазанчика и это была его первая и последняя рыба. Я, надеясь на рабочую приманку на какого-то бельгийТца , методично прикармливал места + высыпаю кг 5 варенной кукурузы со жмыхом. "Немного помогает" и раз в 5 часов ловим сазана. Заскучав от ТАКОГО клёва решено покорять разливы, коих было огромное количество. Оставили Батю за старшего и поехали в место рядом с лагерем, где в прошлый раз сели на Челенжере с AdeptOM Ниссан легко и непринужденно брал болотце и я радовался как ребенок!!! Намесив вдоволь грязи и чувствуя себя безнаказанными, решили мы прокатится чуть дальше, за что и были наказаны.. Была попытка даже поработать лопатой, но это было смешно... Ну чтож, пришла пора искать трактор. Отмахав пару км, подошли к домику - а там две боольшие собаки. Ну, мы покричали и нас встретили добрые люди. Собаки оказались не кусачими и не такими уж и большими Съездили на их Мистрале к нашей машине - ребята сказали, что только трактор поможет и то, только 4вд. Ну - трактор так трактор. Поехали за ним в поселок(20 км). Доехали до большой воды, оставили машину и в воду пешочком. А на другом берегу, их вторая машинка. В поселке - только 2 трактора. 2вд и 4 вд. Нашли 2вд - мужик отказался. Сказал, что по большой воде не проедет. Нашли 4 вд - мужик согласился, но только сам приедет через 3 часа и за 6 тыщ звонких Казахстанских теньге. Отдали половину суммы и поехали обратно. Пока нас не было, батя немного отловился Ну и мы пока ждали трактор Часам к 5 вечера приехал спаситель и ТОЛЬКО с 3-го раза вытащил Сафаря, залитого водой с правой стороны по педали... Счастливые, что машину вытащили и немного расстроенные, что замяли правое крыло, приехали в лагерь иии давай пытаться поймать рыбу. Однако рыба этого не хотела и поэтому часиков в 10, после приготовления и съедения 2-х сазанчиков, приготовленных в коптильне(ОООчень вкусно), пошли "спать". Батя сидел до часу ночи и половил воблы с карасем. Ночь... "Спать" - не удалось, так как комары ПРОГРЫЗАЛИ сетку в палатке и тысячами атаковали наши уставшие тела...В связи с этим,пробуждение было ранним. Рыба так же вяло клевала....только вот был момент, когда мы были в легком шоке, когда рядом стоящая моя удочка, с самой большой катушкой(8000), со шнуром в 0,58(на 65 кг), вдруг ОЧЕНЬ резко согнулась до самой воды и ..........все.... Вытаскиваю то,что осталось от оснастки и чуть не рву на себе волосы от обиды и от своей-же ошибки . Раньше, я всегда привязывал основную леску(в моем случае - шнур) напрямую к грузилу. А от него - уже поводок. Но.. в этот раз, привязал на всех удочках через карабин с вертлюжком шнур к грузилу. Короче - остался только разогнутый в хлам ВАНЮЧИЙ вертлюжок .А рыба ушла с крючком и с кормушкой..... Ну, как говорится - на ошибках учатся и так я больше делать не буду. Пора собираться домой, чтобы засветло вернуться - в фарах - вода, лампочка одна сгорела. Хорошо, были новые запасные. Ну и впереди опять вода, которую надо преодолевать - дороги другой то нет. Приехали к ней. Посмотрели - красота то какая!!! Дабы запечатлеть плавание по воде - раздеваюсь, беру камеру и в воду. На середине - глубина по грудь(- 140 см). Дай отмашку и любуюсь, как машина преодолевает (как много раз уже это слово написал) брод. Вот такая наша поездка получилась. Спасибо Сереге и его неподготовленному(кроме резины) сафарю, за то, что они оба доставили нас как на Топар, так и обратно домой в целости и сохранности. Спасибо ребятам с домика, которые нас катали и договаривались с местными из поселка Спасибо всем, кто читал это отчет и потратил немного своего времени. И все-таки - Ниссан отличная машина для таких целей. Держи краба, Серёга